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比亚迪汽车在不知不觉中成为国内新能源汽车品牌领导者，比其他汽车品牌来说，比亚迪汽车旗下的新能源车型销量似乎更加出色一些。哪怕是受众相对较少的小型车领域，比亚迪汽车旗下也有比亚迪海豚吸引着消费者。但是比亚迪汽车并没有满足，如今他依旧在不断推出新车型，想要得到更多的市场份额。即便是受众较少的小型车市场，比亚迪汽车也再一次推出了比亚迪海鸥(图片|配置|询价)这款新车型。

虽然是比亚迪汽车旗下的新车型，但是比亚迪海鸥的定位相对较低，哪怕他与比亚迪海豚同属于比亚迪海洋网系列，但是无论产品尺寸还是产品配置表现，比亚迪海鸥并没有比亚迪海豚出色。让人感到意外的是，虽然比亚迪海鸥的定位相对更低，但是其热度却非常高，丝毫不逊色于比亚迪海豚。今天我们就来看看比亚迪海鸥的真实实力，看看他到底是不是一款值得消费者选择的车型？看看他的受众人群会不会与比亚迪海豚的受众人群冲突。

我们先来说外观设计，相比于比亚迪海豚那个“小胖子”形象比亚迪海鸥给消费者的视觉感受更加个性、年轻。比亚迪海鸥采用了仿生学设计，视觉感受如同“愤怒的小鸟”。尤其是前脸的分体式头灯组，视觉冲击力很强。不过抛开分体式头灯组之外，整个前脸并没有什么值得注意的地方，最多熏黑色的梯形下格栅还有一些吸引力。

从车身侧面去看比亚迪海鸥在侧裙饰条比较独特，折线样式的黑色装饰条在当下市场上比较少见。熏黑色的c柱让消费者得到悬浮式车顶的视觉感受，而车尾位置的绕留意增添了整车的可爱气息，让消费者感受到比亚迪海鸥的年轻与活力。不过还是那句话，比亚迪海鸥的定位较低，其3780×1715×1540mm车身与2500mm的轴距在同级别之中并没有什么优势。哪怕与现在比较流行的纯电微型车相比，比亚迪海鸥的车身尺寸也毫不起眼。

至于车尾位置，比亚迪海鸥最动人的就是挺立的扰流翼，这一设计不仅让整车看起来更加年轻个性，也提高了车尾的立体感和运动属性。再加上比亚迪海鸥车尾使用贯穿式灯组，并且采用多条交错的斜面，营造出凹凸有致的视觉感受。整体来说，比亚迪海鸥的外观设计显示出更强的个性，但是由于每位消费者的审美爱好都不同，虽然如今比亚迪海鸥的热度挺高，但是在很多消费者看来，比亚迪海鸥的外观设计太过“非主流”，不符合自己的品位和格调。

在座舱内部，比亚迪海鸥与比亚迪海豚非常相似，采用了比亚迪“海洋美学”的设计理念，有不错的视觉张力以及层次感。再加上同级别相对较为出色的10.1英寸悬浮式中控屏内置系统较为流畅，消费者也能够得到不错的科技便捷体验。不过有一说一，比亚迪汽车旗下车型在智能辅助驾驶方面的表现一直都受到消费者吐槽，如果比亚迪就这样盲目地拓展市场，而不关注车型的表现，那么智能辅助驾驶配置有可能成为其很大的弱点。

续航方面，比亚迪海鸥为消费者提供305km/405km的版本，这样的续航表现已经足以满足消费者日常通勤的使用需求。不过比亚迪海鸥在动力输出方面表现中规中矩，最大功率仅55kw，最大扭矩仅135N·m，这样的动力表现与很多纯电动微型车也相差无几。这样一看，比亚迪海鸥虽然是定位于小型车，但似乎它的直接竞争对手是市面上比较潮流的纯电微型车。相比纯电微型车来说，比亚迪海鸥拥有相对更宽大的车身、不错的智能表现和较为优秀的续航表现，确实具有一定优势。加上比亚迪海鸥7.38万元起的官方指导价，与很多纯电微型车处于同一水平线，得到消费者青睐也合情合理。