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电动汽车市场正在经历指数级增长，2022年全球销量超过1000万辆，其中14%的新车销售为电动汽车，比2021年的约9%和2020年的不到5%有所增长。中国、欧洲和美国是主要的销售市场，其中中国仍是全球领先者，占全球电动汽车销量的约60%。欧洲和美国的电动汽车销售也在迅速增长，特别是在欧洲，2022年电动汽车销售增长超过15%，意味着每五辆车中有超过一辆是电动汽车。美国电动汽车销售增长55%，销售占比达8%。

预计电动汽车销售将继续保持强劲增长，2023年销量预计将达到1400万辆，同比增长35%，电动汽车可能占全年总销量的18%。政府政策和激励措施将继续推动电动汽车销售。此外，新兴市场的电动汽车销售也有所增长，尤其是印度、泰国和印度尼西亚。政府激励计划正在支持电动汽车和零部件制造业的发展，这可能为其他新兴市场经济体提供有价值的经验。

电动汽车市场正在以惊人的速度发展，预计在未来几年内将继续增长。政府政策和激励措施将继续起到重要的推动作用。

主要汽车市场的市场趋势和政策努力支持电动汽车销售前景看好。根据IEA宣布的政策情景（STEPS），全球现有政策和坚定目标基础上的电动汽车销售份额预计在2030年达到35%，比以前的预测增加了近25%。在预测中，中国保持了作为电动汽车最大市场的地位，在STEPS情景下，到2030年占全球电动汽车销量的40%。美国通过最近的政策宣布推动需求，到本十年末将其市场份额增加一倍，达到20%；欧洲保持目前的25%份额。

主要汽车市场对电动汽车的需求预测将在当前政策环境下对能源市场和气候目标产生深远影响。根据现有政策，STEPS预计道路交通对石油的需求将在2025年左右达到峰值，到2030年，电动汽车所替代的石油需求将超过每天500万桶。在STEPS中，电动汽车的使用可避免大约700兆吨二氧化碳等效排放。

欧盟和美国已通过立法来实现其电气化目标。欧盟制定了与“适合55”方案中设定的2030年目标一致的汽车和货车新二氧化碳排放标准。在美国，通胀减缓法案（IRA）与许多州采用加利福尼亚州先进清洁汽车二号法规相结合，可以在2030年实现50%的电动汽车市场份额，符合国家目标。美国环保署最近提出的排放标准的实施将进一步提高该份额。

电池制造业持续扩张，受到电动汽车销售前景的鼓励。截至2023年3月，到2030年交付的电池制造能力公告已经足够满足政府承诺的需求，并且甚至可以满足Net Zero Emissions by 2050情景下电动汽车的需求。因此，电动汽车销售份额比目前政府政策和国家目标预计的更高可能实现。